對于絕大多數中國消費者來說，購買汽車零部件首選的一定是新品。不過，國家正在努力改變人們的這種認識，鼓勵消費“再制造”產品。昨天，“再制造產品(汽車零部件)走進汽配城”推介來到杭州，向汽配商、消費者介紹“再制造”產品。
性能相當于新品 價格能便宜四五成
所謂“再制造”是指運用高科技進行專業化修復或升級改造，將舊機電產品恢復到相當于新品一樣的批量化制造過程。
11月23日，“再制造產品(汽車零部件)走進汽配城”推介活動上，中國汽車工業協會汽車零部件再制造分會秘書長謝建軍介紹，“再制造”的原料來源是廢舊汽車的零部件，“再制造”產品的標準與新品的標準一樣，但是制造成本要降低一半左右，同時能節約資源、減少污染。
“價格上能比新品便宜四五成，產品的性能、保修、保險等與新品一樣?！敝x建軍說，汽車零部件“再制造”對于國內的消費者而言，還是一件比較新鮮的事物，因此消費者接受度不高，甚至知曉度都非常低，“中國這個市場估計有800億元的份額，但現在只有100億元?！?
據了解，“再制造”汽車零部件包括汽車發動機、變速箱等，必須由國家批準的具有資質的企業生產，而且經過審核認證的產品必須在明顯位置或包裝上，使用再制造產品認定標志。
企業涉足國內“再制造”僅兩三年
23日的“再制造”推介活動上，不少企業都帶來了他們的再制造產品。
柏科電機有限公司是位于江蘇常熟的電機企業，從上個世紀80年代開始就從事汽車零部件再制造?！皣鴥仍僦圃煳覀円彩沁@兩年才做的，之前全部是出 口歐美的?！痹撈髽I副總經理陳全心說，直到目前為止他們的再制造產品國內的銷售也僅僅是對接企業，還沒有真正進入汽配銷售市場，所以這次特意趕來參加推介 活動，希望能打開汽配零售市場，“國內消費者包括汽配商對這個汽車零部件再制造的接受度都很低?！?
與常熟這家企業不同，溫州市啟動汽車零部件制造有限公司雖然已是一家30余年的企業，但在近兩年才開始涉足“再制造”?！拔覀円呀涢_始在全國各地銷售再制造汽車零部件，但是這個也只占到我們企業產品的很小一部分?！痹摴緟^域經理曾煥民表示，比較看好這個行業的前景。
